昨天在服贸会工程咨询与建筑服务专题展中，同比上升524.93%；扣非净利润6653.8万元，有一项名为“雪车雪橇赛道空间异型曲面建造”的技术。这项技术来自上海宝冶集团有限公司，同比上升423.73%；负债率40.65%，他们不久前刚建成了位于北京冬奥会延庆赛区的雪车雪橇中心，投资收益573.38万元，这是国内首条雪车雪橇赛道，财务费用1343.05万元，也是全球唯一一条拥有360°回旋的雪车雪橇赛道。
雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目，毛利率24.26%。举报/反馈，又被称为“雪上F1”。这也为赛道带来极难度。北控京奥经理、新闻发言人夏魏说，雪车雪橇中心的赛道是2022北京冬奥会项目中设计难度最、施工难度最、施工工艺最为复杂的项目。
这是1月19日拍摄的雪车雪橇中心（无人机照片）
这条赛道为空间扭曲双曲面板壳结构，依山势而建，宛若一条游龙腾行于山脊之上。主赛道全长1975米，共设置16个弯道，其中第11个弯道为全球独具特色的360°回旋弯道。赛道点高程1017米，最低点位于C16弯底，高程896米，最落差121米，最快滑行速度每小时134.4公里。
这里山高林密，场地狭促，施工条件困难，结构要求却极为复杂精细。来自上海宝冶的技术团队经过量科研，攻克多项赛道技术难题，取得包括赛道混凝土喷射技术、赛道制冰修冰技术在内的多项技术突破，引领多个“首创”：成功研制完成高强度、高性能的赛道专用喷射混凝土；自行组内首支雪车雪橇赛道混凝土喷射手团队；实现了国人自行完成喷射任务的目标，填补了国内空白。
他们首先用无人机拍照，在电脑中构建了山地环境三维模型。随后运用BIM（建筑信息模型）技术，精准创建赛道基础、夹具、管道、结构钢筋、顶棚等模型。
中，土建阶段的混凝土浇筑和最后的赛道混凝土喷射难度最。以混凝土喷射来说，全长179米的回旋弯赛道分为四个制冷单元，弯道曲率，且全为高墙段。每个制冷单元均需持续喷射20小时以上，且须喷射一次成型，精度必须控制在10毫米。这是对喷射手体力与技能的双重考验。
赛道整体为空间扭曲双曲面板壳结构，宝冶研发团队历经百余组1∶1足尺模块制作、300余次配合比调整、600余次喷射试验、上千次测量及检测。最终，赛道模块以满分一次性通过国际单项认证，成功打破国外对赛道施工技术的垄断。
文：肖彤
图：新华社记者 张晨霖
来源：解放日报
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