近日，仅次于喜茶的600亿元估值。在一二线城市迅速扩张，36氪获悉，让蜜雪冰城的店铺数量再次取得可观的增长。尽管蜜雪冰城的产品主打低价、性价比，商用车后市场服务公司车队长完成数千万元A轮融资，但在营销策略与新品迭代上，由经纬投资。
车队长从2017年开始运营，蜜雪冰城的标准仍不低于奈雪与喜茶。这背后，以轮胎品类切入商用车后市场服务。过去，不仅是对现制茶饮前途的探索，商用车轮胎市场散乱杂差，更反映了各品牌对自身发展前景的焦虑。近期，无连锁服务品牌，蜜雪冰城在资本方面的动作也愈发密集。据河南证监披露，用户在各区域花费时间量寻找与管理服务商，蜜雪冰城拟在A股市场首次公行股票并上市，管理难度极高。这个市场存在这痛点：制造端无法精准了解客户场景和需求，已于9月30日在河南证监进行辅导备案。企查查显示，供应链匹配度低，10月13日广东汇茶餐饮管理有限公司（下称“广东汇茶”）发生工商变更，制造端同质化严重/低效；各级总代理商及批发商平均周转2-3月，轮胎行业库存周转9个月，多环节层层加价；轮胎由“夫妻老婆”店服务，服务质量无保障且标准化极低。
基于这些痛点，车队长搭建起了服务网络、IT技术及供应链三项复合而成的解决方案，来服务轮胎租赁和轮胎销售。
在服务网络上，车队长采用直营和加盟的形式，已在全国发展超过4300家服务网点；在IT技术上，构建了能实现轮胎资产数据化及IT信息化的智能体系；在供应链上，实现厂家直采。如此，车队长构建起了满足全国范围的轮胎服务需求，全国范围7*24小时响应、任意位置2小时内派单，根据路线和车型做专业化选型，日常服务标准化，延长轮胎生命周期的服务能力。
目前，车队长已经覆盖了前快递/快运的70%，包括德邦、安能、顺丰、中通等。同时，车队长也已初步完成了危化、零担、宗等运输场景的布，目前已管理数万辆物流车辆，年复合增长率超150%。在轮胎合作商方面，合作方覆盖了国际一二线和国内一线品牌的工厂，包括米其林、普利司通、固特异、韩泰、双钱、佳通、前进等。
在A轮投资方、经纬合伙人熊飞看来：“车队长从快运快递头客户切入，通过数字化工具搭建线下服务网络，提供标准化、高质量的维保服务，与早期贝壳、美团的做法其实是类似的。”
据创始人常锐透露，在完成轮胎服务的闭环之后，未来，车队长的业务想延伸至提供车辆维保、二手车、保险/ETC等品类服务，在商用车领域搭建“全国化的服务网络+供应链平台”。
根据统计、申万宏源研究报告、罗兰贝格研究报告的综合数据：2019年，商用车轮胎市场规模达到2285亿，每年保持8%以上的复合增长率；商用车后市场2019年达到4万亿元，其中车队长可以延伸的维保市场规模近万亿。
在核心团队上，创始人常锐有17年轮胎行业管理经验，曾任倍耐力全国商务总监，固特异To B商用车全国负责人。联合创始人李永健，曾任新三板科技上市公司总经理。同时核心团队中还有来自阿里、美团、杜邦等有多年经验的员工。
轮胎行业的竞争情况是，目前分还是按照传统的经销商网络，经层层流通后单点式的购买和销售。数字化的浪潮兴起后，分轮胎制造商如智安达等也尝试过类似的解决方案，分垂直领域玩家如路威等也在探索相似模式。轮胎的精细化运营能力、供应链成本管控能力、服务网络的全面性等是这个领域的竞争要素。
